Страница для участников Starexclub.ru

Русская зима, даже такая мягкая как в этом году, вносит свои коррективы в бесперебойную работу автомобиля. Ограничиться только сменой резины, при подготовке к весенне-летнему периоду, уже не удастся!

• Соль и песок

  Несут свое верное разрушающее воздействие на автомобиль.

• Влага

  Что в ней опасного? Как показывает наш многолетний опыт – под воздействием влаги разрушается не только днище и кузов авто, но и повреждаются фары, стекла, дворники и многое другое…

• Перепады температур

  Теплая зима – все равно приводит в падению температур до -5 градусов. А для двигателя эта разница уже существенна. Металлические детали не выйдут из строя, но что говорить о более хрупких комплектующих, сделанных из пластика?
  А тем более, если вы не имеете привычки качественно прогревать машину перед началом езды.

Давайте же разберемся, на что именно стоит обратить свое внимание?
Подготовка автомобиля к лету не затратна, многое можно сделать самостоятельно, но, объективно, порой лучше обратиться к профессионалам.
Это существенно экономит и время, и нервы.

Более подробно о необходимых работах:

Все перечисленное выше вы можете заморочиться и выполнить самостоятельно, при наличии нужного времени и желания.

Но вот для диагностики и ремонта механики авто не стоит экономить на обращении к специалистам. Конечно, такие процедуры, как замер уровня масла, проверка аккумулятора – вы можете сделать и сами.

Шиномонтаж

Вопрос безопасности вождения зависит и от вовремя проведенной смены шин. Не забывайте, что после зимы нужно проверить диски, так как они часто подвергаются деформации и коррозии. Такие повреждения проще устранять сразу. Правильное хранение шин – отдельный вопрос. На нем мы остановимся в следующих материалах.

Мойка и полировка фар (по необходимости)

За зимний период появляется множество микротрещин. Их нужно устранять полировкой специальными средствами и чисткой.

Замена щеток стеклоочистителя (по необходимости)

Очень часто за зиму они приходят в негодность. При необходимости их проще заменить на новые.

Замена масла и фильтров (по необходимости)

Вы использовали масло для зимы? Его обязательно нужно заменить! Масло в дизельных автомобилях меняется обязательно. Фильтры так же заменяются в процессе смены масла.

Проверка днища автомобиля

Убедитесь, что нет подтеков технической жидкости, масла и т.д. А так же проверьте отсутствие повреждений и коррозий.

Проверка тормозной системы

Убедитесь, что тормозные жидкости не текут, проверьте уровень тормозной жидкости и герметичность тормозных шлангов (они могли потрескаться за зиму)

Замена тормозной жидкости (по необходимости)

Тормозная жидкость прекрасно поглощает влагу. Зимой она может так напитаться водой, что температура кипения будет опускаться до 100 градусов. И этой температуры не хватит для торможения. Стоит ли рисковать своей безопасностью? Поэтому рекомендуем менять тормозную жидкость раз в 2 года. Хотя, порой, приходится это делать чаще.

Диагностика подвески

Проверяйте все неметаллические детали — резина, например, может сильно потрескаться в течении зимы. Не забывайте про подвижные элементы подвески – их нужно очистить и смазать.

Регулировка развал-схождение (по необходимости)

Во избежание появления люфта у руля, после смены шин, необходима регулировка развала-схождения. Иначе вашу машину может начать «уводить» в какую-либо сторону при повышении скорости.

+7 (495) 642-38-99 / p3732@mail.ru

Андрей Рыженков. Руководитель ИТА Моторс.

Секреты раскрывает Андрей Рыженков, руководитель ТехЦентра ИТА Моторс.

Казалось бы, какие могут быть тонкости и нюансы в обычном ТО? Машину подняли , масло слили, фильтры поменяли- все довольны, все свободны!

Да, это действительно так, если это ТО делают не в ИТА Моторс и если это ТО делают не на Huyndai Grand Starex / H1!

Тем, кто нас не знает, сообщаем:

- ИТА Моторс специализируется на Huyndai Grand Starex / H1 с 2010 года

- мы произвели более 5000 (ПЯТИ ТЫСЯЧ!!!) ТО и ремонтов этих автомобилей!

А теперь открою еще один очень секретный секрет. (Очень секретный!)

Мы заинтересованы в том, чтобы любой а/м, который приехал к нам в ИТА Моторс, просмотреть «ОТ и ДО»! Чтобы найти в нем неисправности, поломки и недостатки. И для этого мы проводим комплексную диагностику всего автомобиля. Проверяем все по максимуму насколько это возможно, чтобы не задерживать клиента и не затягивать время (но мы то знаем куда смотреть, знаем все слабые места!). Смотрим жидкости, ремни, навесное оборудование, течи, ходовую, трансмиссию, кузов.

Этим мы убиваем сразу «двух жирных зайцев».

Во-первых, мы доносим до клиента максимально полную информацию о состоянии его авто и , даже если клиент не готов, что- либо делать сразу, он предупрежден. Предупрежден – значит вооружен! Он знает чего ждать от своего автомобиля, знает к чему нужно быть готовым.

Во-вторых, будем говорить открыто, мы, проводя подобную диагностику, повышаем свою загрузку работой. Пусть даже не все клиенты сделают эти работы у нас, пусть часть из них, желая сэкономить, поедет в гараж к «дяде Васе», но какая то часть все равно сделают этот ремонт у нас и, скорее всего, станут нашими постоянными клиентами.

А в итоге добавлю, что подобная комплексная диагностика при проведении ТО - абсолютно БЕСПЛАТНА!

Итак: Вы приехали на ТО на Huyndai Grand Starex / H1 в ИТА Моторс.

Что вы получите:

1. Быстрая и профессиональная работа.
2. Наличие всех запчастей и расходников на складе. Оригинальные масла и фильтры.
3. Бесплатная комплексная диагностика вашего автомобиля с выдачей на руки Диагностической карты со всеми рекомендациями.

Ну и вот теперь все могут быть свободны, все довольны, все улыбаются!

Удачи вам на дорогах и доверяйте свой автомобиль профессионалам!

Андрей Рыженков. Руководитель ИТА Моторс.

И напоминаем, что вы всегда можете обращаться к нам выбрав удобное время посещения и не стоять в очереди (с соблюдением социальной дистанции, конечно!), предварительно записавшись по телефону:

+7 (495) 642-38-99

Или оставить заявку: p3732@mail.ru

#Авторемонт@ita_motors #Автодиагностика #Москва #ТехцентрМосква #Будниавтосервиса #ремонтмашин #ТехническоеОбслуживание #ТО #Москва

Андрей Рыженков. Руководитель ИТА Моторс.

Отличная русская пословица: "Гром не грянет- мужик не перекрестится!"

Очень она хорошо подходит под ситуацию с приведением в порядок кондиционеров в момент как только начнется жара.

Жары не будет- на кондей наплевать! Это про нас. Однозначно.

Что же происходит с наступлением жары?

1. Ездить с комфортом на автомобиле , где не работает нормально кондиционер, особенно по городу, просто не возможно.
2. В автосервисах образуются очереди на заправку кондиционера.
3. При заправке очень часто выясняется, что простая заправка ничего не дает, что необходим ремонт магистралей, компрессора и т.п. А это дополнительные деньги и время.
4. Запчасти для ремонта системы кондиционирования в сезон возрастают в цене в разы!

Ну, а итог такой:

Если заранее проблему с кондиционером не решить, а решать ее в сезон – это будет значительно дороже и дольше.

Все это понимают, но мы же русские люди! У нас все по пословицам!

Остановимся подробнее на автомобиле Hyundai Grand Starex /Н1:

У него есть своя специфика. Если максимально кратко, то она следующая:

1. Автомобиль большой. Два контура обдува кондиционера- передний и задний. Магистрали достаточно длинные. Фреона нужно больше , чем на обычный авто. Цена на заправку дороже.
2. После примерно 80 000 км пробега начинают выходить из строя магистральные алюминиевые трубки кондиционера. Окисляются , гниют. Они начинают пропускать фреон. Трубок этих всего пять штук. Сначала начинает разрушаться длинная трубка заднего контура, которая расположена под днищем автомобиля. Но и все остальные трубки служат не намного дольше. Разрушаются также кронштейны крепления трубок.
3. Довольно часто из строя выходит компрессор кондиционера. Замена компрессора не дорогая работа, но сам агрегат достаточно дорог.
4. Двухконтурная система подразумевает два испарителя. Оба выходят из строя довольно часто. Здесь ситуация немного другая, чем с компрессором. Сами испарители не очень дороги , но работа по замене, особенно переднего, когда нужно снимать торпедо и разбирать всю переднюю панель – очень дорогая.
5. Радиатор кондиционера служит, как правило достаточно долго, но есть истории , когда и радиатор также было нужно менять.

Какие можно дать советы владельцем Гранд Старекс /Н1 исходя из вышеперечисленных моментов и из нашего опыта?

1. Опять скажем по-русски : Готовь сани летом. Начинайте думать о кондее еще зимой. Включайте его периодически зимой в теплом помещении. Буквально на минут 10-15. При этом компрессор прослужит вам однозначно дольше.
2. Не ждите наступления жары. В жару все запчасти будут стоить дороже и будут очереди в автосервисы.
3. Мы не советуем восстанавливать трубки и менять алюминиевые элементы на резиновые шланги. Мы пытались это делать. У нас не пошло. Шланги долго не служили и текли. Оригинальные трубки однозначно служат дольше. Могу сказать со всей уверенностью, что оригинальные трубки , если их заменить все сразу – прослужат вам несколько сезонов.
4. Повторяю, что это наш опыт! Прогресс не стоит на месте и, возможно, есть материалы, которые могут заменить трубки. Но это решать вам. Но не забывайте, что у нас в России дороги посыпают реагентами, которые разрушают и металл, и резину. Плюс –серьезные перепады температур. У нас не Европа и не Австралия.
5. Мы не советуем доверять ремонт системы кондиционирования на Hyundai Grand Starex /Н1 не специализированным техцентрам. Поверьте, чтобы произвести качественный и быстрый ремонт данного автомобиля - этот автомобиль нужно знать ОТ и ДО. У него много тонкостей и нюансов известных только профессионалам.

В Техцентре ИТА Моторс с 2010 года произведено более 5000 ремонтов Hyundai Grand Starex /Н1.

Доверяйте свой автомобиль профессионалам!

Экономьте свои деньги и свое время!

Заботьтесь о безопасности на дороге! Берегите себя и своих близких!

В ИТА Моторс Вам всегда помогут. Ждем Вас.

Андрей Рыженков. Руководитель ИТА Моторс.

И напоминаем, что вы всегда можете обращаться к нам выбрав удобное время посещения и не стоять в очереди (с соблюдением социальной дистанции, конечно!), предварительно записавшись по телефону:

+7 (495) 642-38-99

Или оставить заявку: p3732@mail.ru

Андрей Рыженков. Руководитель ИТА Моторс.

ТехЦентр ИТА Моторс работает с 2010 года.

За это время мы обслужили тысячи клиентов. Наш многолетний опыт каждодневного общения с большим количеством клиентов показывает, что, к сожалению, большая часть из них не доверяют автосервисам. Многие изначально настроены на «развод». Я лично не понимаю до конца, почему это происходит. Возможно, у кого то есть печальный опыт, возможно, кто-то читает об этом в сети, а, возможно, вся наша жизнь в капиталистическом мире подразумевает, что ради прибыли можно «развести», что "деньги не пахнут" - и у людей эта установка заложена уже в подсознании. Не знаю. Но факт остается фактом - люди очень часто не верят автосервису заранее.

Вы спросите: " А при чем здесь бесплатная диагностика?"

Отвечаю:

Во-вторых, мы получаем дополнительный шанс заработать.

И вот именно здесь некоторые видят элемент «развода». Типа: "Ага! Вы ищите себе работу, «придумываете» себе работу, когда этой работы на самом деле нет!"

Конечно же это не так!

Во-первых, вТехЦентрах компании ИТА Моторс клиенты могут присутствовать при диагностике и ремонте ( с соблюдением правил техники безопасности, разумеется). Мы им все показываем и рассказываем обо всем непосредственно у автомобиля. Очень многие клиенты находятся возле своего авто на протяжении даже очень долгого ремонта. Смотрят, спрашивают, видно, что им интересно, что хочется во все вникнуть, все понять. И мы объясняем, показываем каждый волнующий нюанс, обращаем внимание на какие-либо проблемы…
Во-вторых, у ИТА Моторс есть история, репутация, множество отзывов в интернете, которые подтверждают нашу открытость и прозрачность перед клиентом. Вы сами можете посмотреть отзывы в Яндексе, Гугле на Старексклубе.
В-третьих , мы дорожим своим статусом и наша позиция всегда была такой, что репутацию можно зарабатывать годами, а потерять можно за один раз. Что мы, конечно, не хотим.

Именно поэтому наша диагностика эффективная и честная.

Мы сделаем диагностику вашего авто бесплатно! Вы будете знать какие проблемы есть у вашего железного коня, на что нужно обратить внимание в первую очередь, а что можно оставить на потом, сколько будет стоить ремонт, сколько будут стоить необходимые запчасти.
Зная это, вы сможете спланировать свои дальнейшие действия: ехать- не ехать, делать - не делать, покупать - не покупать.

Можете производить необходимый ремонт у нас, можете - в другом месте, это не важно.
Важно то, что мы, производя эту работу, хотим вас отблагодарить за то, что вы поверили нам, выбрали нас и приехали к нам!
Ждем вас в ТехЦентре ИТА Моторс.
Мы всегда вам поможем!

Проконсультироваться со специалистом и записаться на ремонт вы можете по телефону:

+7 (495) 642-38-99 / p3732@mail.ru

Андрей Рыженков. Руководитель ИТА Моторс.

К зиме нужно быть заранее готовым. Особенно в России. И особенно надо быть готовым к зиме, если ты водишь автомобиль. Знание/ незнание многих элементарных на первый взгляд вещей может стать очень важным, а иногда даже роковым на зимней дороге.
Об этих вещах нам говорили еще в детстве наши отцы и взрослые мужики вокруг, о них пишут сейчас в массе статей в сети и не только, и с этими вещами мы –работники автосервиса сталкиваемся на работе постоянно.

Я просмотрел ряд публикаций в сети по проблеме эксплуатации автомобиля зимой, помножил их на наш опыт и собрал в этой записке самые важные , на мой взгляд, моменты на которые нужно обратить внимание всем водителям зимой.

Вообще все проблемы возникающие зимой можно я бы разделил на два вида:
1. Проблемы с автомобилем
2. Проблемы с хозяином автомобиля

Проблемы с автомобилем.

Здесь все просто. Зимой две проблемы : мороз , а если его нет- соль на дороге, грязь, повышенная влажность, агрессивная среда, серьезные перепады температур.
Любая резина в таких условиях испытывает экстремальные нагрузки.

Я бы распределил резиновые детали по степени важности наблюдения за ними таким образом:
-тормозные шланги и пыльники суппортов
-резина на щетках стеклоочистителя
-патрубки системы охлаждения
-пыльники и втулки на деталях подвески и трансмиссии
-шланги на системе рулевого управления
-прокладки и сальники ДВС и навесного оборудования , а также трансмиссии.

Все эти детали зимой подвергаются повышенному, а иногда просто экстремальному износу. Резина твердеет, шланги , патрубки и пыльники рвутся, прокладки и сальники выдавливает и они текут.

Избежать проблем поможет элементарная профилактика . Перед зимним сезоном проверьте все эти детали, проверьте все течи в вашем авто, проверьте износ пыльников и патрубков и протяните все хомуты на них, проверьте и при необходимости замените щетки стеклоочистителя , либо замените их на новые.

На подобную профилактику уйдет несколько часов, но она стоит этого! Загоните машину в ближайший сервис и проведите диагностику, замените то , что нужно заменить.
Если нет возможности заменить сразу все , то приоритеты я бы расставил согласно списка выше,но каждый случай индивидуален, решать конечно же вам.

Проблемы с топливной системой и системой запуска автомобиля.

Здесь также все всем давно известно и проговорено-переговорено тысячу раз.

Все знают что плохие свечи накаливания (для дизелей), слабая АКБ, грязная топливная система (особенно для дизелей) в мороз вас однозначно подведут. И потащите свой автомобиль на веревке или на эвакуаторе в автосервис отогревать, заряжать АКБ, менять свечи, чистить топливную систему. Потеряете кучу денег, времени и нервов.

Но ведь можно заранее, например в октябре-ноябре, провести диагностику и проверить:

Здесь если где-либо найдутся проблемы - их нужно устранять. Причем здесь не получится обойтись чем то одним, как в предыдущем пункте. Это я говорю исходя из нашего многолетнего автосервисного опыта.

Любая из этих проблем, если вы ее не решите заранее вылезет с первым же сильным морозом. Однозначно! У нас в ТехЦентре, например, с наступлением морозов всегда очередь на несколько дней образуется. В основном это дизеля, конечно, в основном это - свечи накаливания и топливная аппаратура.

Ну и отдельно, нужно следить за тем где вы заправляетесь. Плохое топливо (особенно солярка) в мороз - это мина в вашем авто!

(с) Андрей Рыженков. Руководитель ТехЦентра ИТА Моторс г.Москва.

И вновь хотим рассказать случай из нашей практики, произошедший на днях. Регулярно сталкиваемся с темой ремонта машины после обслуживания у непрофессионалов и не вовремя проведенного ТО.

Старекс приехал на ремонт кондиционера. При комплексной диагностике выявили проблемы в радиаторе интеркулера и в трубках отопителя салона.
Должны отметить, что у Старексов трубки отопителя - вообще болезнь. Течь была и там, и там.

В итоге пришлось менять полностью все. А в начале визита клиент уверял, что у него отличный мастер, который держит все под контролем.

Что может Вам подсказать о наличии проблемы в радиаторе интеркулера? Свист, потеря мощности ДВС... Но, в основном, только визуальный осмотр во время ТО: масляные пятна на интеркулере, явная течь. Если вовремя не принять меры - это грозит заменой турбины, что в разы удорожает ремонт.

Осмотр можете проводить и сами, но лучше в профессиональном ТехЦентре, потому как течь может располагаться вне вашей зоны видимости.

Уже не первый раз отмечаем, что регулярно проводимое ТО и профессиональная диагностика реально спасают от усложнения многих начинающихся проблем, помогают профилактировать глобальные поломки, экономя время и средства автомобилиста.

Примерная стоимость ремонта: замена трубок отопителя салона: 8500 руб. Замена интеркуллера - 2100 руб. А замена турбины выходит в разы дороже: 6500 руб.

Желаем долгой и бесперебойной работы вашего автомобиля!

+7 (495) 642-38-99 / p3732@mail.ru

Андрей Рыженков. Руководитель ИТА Моторс.

Все знают, что в нашем климате, когда сезонные перепады температуры очень значительные, когда дороги, особенно в Москве, обильно посыпают реагентами, многие узлы и детали автомобиля ржавеют, гниют, разрушаются. Особенно сильно страдают те детали , которые расположены под днищем автомобиля.

Трубки отопителя салона (печки) и трубки кондиционера расположены как раз под днищем. Основной удар коррозии приходится именно на них.

Как правило, заводские трубки нормально служат несколько сезонов (до 5 лет), а затем они начинают течь.

Ремонт старых трубок, как правило, надолго не помогает - через непродолжительное время проблема возвращается, трубки текут.
И если выход из строя трубок кондиционера грозит обычно только тем, что из системы уйдет фреон и кондиционер не будет холодить, то течь трубок отопителя салона, по которым циркулирует охлаждающая двигатель жидкость - это совершенно другая ситуация!

Утечка охлаждающей жидкости вопрос очень серьезный.

Недостаточный уровень антифриза в системе может привести к перегреву двигателя и к очень дорогому ремонту. Особенно это опасно в летнее, жаркое время, когда двигатель работает на максимальных температурах, а система охлаждения нагружена до предела.

Решить проблему несложно. Необходимо просто заменить старые текущие трубки отопителя салона на новые.

В Техцентре «ИТА Моторс» мы можем предложить вам более надежный и испытанный временем вариант решения этой проблемы - замена штатных трубок печки на металлопласт.

Этот вариант хорошо зарекомендовал себя. Мы производим подобный ремонт уже много лет, и нареканий практически нет. Наоборот - есть существенные преимущества данного варианта, а именно:
- Его надежность. Металлопласт не гниет и не разрушается под воздействием агрессивной среды как штатные металлические трубки.
- Стоимость материалов из металлопласта значительно дешевле, чем стоимость штатных трубок отопителя.

Мы произвели несколько сотен подобных ремонтов на наших профильных автомобилях Хендэ Гранд Старекс /Н1, Хендэ Портер 2, Киа Бонго. Клиенты довольны, система охлаждения работает отлично, антифриз не течет.

Поэтому, мы рекомендуем всем нашим клиентам, владельцам указанных марок авто, подумать о проведении подобного ремонта.

Особенно актуально это сейчас, в период летней жары.

Цена за замену штатных трубок отопителя салона на металлопласт составляет:
- Гранд Старекс /Н1- 5000 руб
- Портер 2, Киа Бонго – 5500 руб
Стоимость расходных материалов -2000 руб

Позаботьтесь о своем автомобиле!
Помните о собственной безопасности!
Экономьте свое время и деньги!
Доверяйте профессионалам!
Ждем вас в ТехЦентрах компании ИТА Моторс! Мы поможем вам!

Проконсультироваться со специалистом и записаться на ремонт вы можете по телефону:
+7 (495) 642-38-99 / p3732@mail.ru

Андрей Рыженков. Руководитель ИТА Моторс.